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​2 月 17 日，相信大家在很多社交平台上都刷到这样一张海报图，内容是一汽丰田 bZ4X 限时优惠惊喜拉满60000元，优惠后该车起售价才13.98万元，那对比同级竞争对手大众ID.4、特斯拉Model Y等，确实要优惠很多。

早在一汽丰田 bZ4X 降价的前几天，广汽丰田官方宣布旗下首款电动车 bZ4X 厂家限时直降 30000 元，只是想不到一汽丰田会出手那么狠，一下子朗款车原本是两兄弟的关系，变成了竞争对手。那问题来了，这些降价到底是不是真的你？

对此，有媒体亲自对海报图这家4S店打电话询价，表示该店的一汽丰田 bZ4X 确实有6万元的现金优惠，并且是全系优惠，优惠到这个月月底。该媒体继续电话访问其它一汽丰田的4S店对，表示该车都有5-6万的现金优惠。而广汽丰田bZ4X 现金优惠3.-3.5万元，到店还能谈，那这样看来优惠后的bZ4X 从空间、配置上，确实挺有性价比的，那为什么该车要沦落到降价处理呢？

原因很简单，就是经销商的压力太大，手上库存并不少。有消息显示，丰田bZ4X 在优惠发布之前，已经很多经销商有这样的优惠了，此次两丰发布的海报图，只是为了扩大自己的传播，让一些不知道该消息的消费者了解到这件事情。

但要知道，丰田一直以来在国内市场上，从来都不会对一款新车优惠那么大，而且是在电动e-TNGA平台下首款量产的车型，还带有太阳能充电、丰田3.0智行辅助驾驶系统等黑科技，原本丰田造出来的新能源车型应该是备受期待的，但在电动化时代，丰田的可靠性却一次次给自己打脸。

之前丰田bZ4X 在国内迟迟不上市，就是因为该车在行驶过程中，车轮有松脱落的风险，在海外上市时也因为电池的问题被召回了。前不久，有媒体对该车做冬季测试时，该车在低温情况下需要10小时，续航达成率只有37%，是测试车辆中表现最差之一，这样的三点技术完全被国产10万的电动车吊打，所以优惠后也无法改变它并不是一辆值得买车型的事实。

市场方面，一开始丰田bZ4X上市时它的定价19-28万区间，明眼人都知道该价格就是为了试探国内市场，要知道这个价格区间涵盖了比亚迪汉、特斯拉Model 3、大众ID.4等主流新能源车型，很明显丰田bZ4X 的产品力是不够的。

这次大幅度的降价，就是丰田对国内消费者的第二次试探，如果低于同级燃油车的溢价，消费者会不会有购买的欲望呢？但我认为是机会不大了，很明显丰田在bZ4X 已经有损电动车的形象了，首款车型居然在品控上做的那么差，这怎么对得起百年车企的称号，所以大家在选择电动车时，并不会像燃油车那样，过渡相信丰田。

皆车点评：如今的燃油车市场，自主品牌一直在价格上降为打击合资品牌，并且已经获得很好的成绩，就以1月SUV的销量榜单来看，日系品牌全部跌出前15名，而前15名中自主品牌占了11名，合资品牌肯定是不甘心的，但在新能源领域他们还想靠燃油车虚高的溢价销售，就真的但国内的消费者太天真了。